铁路运输需要物流公司事先制定相关备案计划

仔细谈论公共铁路和汽车运输的价格。这次，我们以物流公司宁波到成都运输线路为例，看看两者在实际运营中有什么不同。

 

时效不同公路运输优势大
时效性代表了物流企业在运输行业的主要竞争力。货物发运后第一时间到达收货站，肯定会进一步促进双方的合作。据了解，铁路运输时间为7-11天，车辆运输时间为2-3天。只是从时效上看，道路运输优势明显。

 

铁路运输需要物流公司事先制定相关备案计划，至少提前一天向铁路部门提交装车计划，提交吨位、货物种类、进货地点等信息。长运输时间和预先报告计划，铁路运输不灵活，汽车运输随行的特点，容易被物流公司接受。特别是发生暂时补充、采购等情况时，选择汽车运输迅速到达。

 

铁路运输3装3卸步骤繁琐
至今为止，有不少朋友说卸货问题会发生好几次卸货过程。的确，公共铁路运输发生了三套三套装卸工序，而且还发生了短的反驳费用。公路运输一件一件，没有发生短的反驳费用。

 

从宁波仓库到宁波站，把货物从仓库卸下来，到宁波站后下车，从最初一个一个的宁波站到成都站，货物装上火车，到成都站后卸下货物，又一个一个卸下货物，最后从成都站到成都仓库，又一个一个卸下货物。

 

铁路运输与汽车运输相比，两个装卸工序多，但实际装卸费用不会增加。与汽车运输一样,它只涉及到装载宁波仓库和卸载成都仓库。铁路运输期间的其他装卸，包括在运费中，由铁路部门负责。此外，铁路运输还会产生一定的短途成本，但即便如此，综合价格仍有很多优势。

 

装卸次数过多货物容易破损
物流运输不仅时效性，保障货物安全也很重要。由于装卸货物的需要，货物在装卸过程中容易受到损坏。汽车运输需要两个装卸，最大限度地避免装卸后货物损坏。

 

许多装卸过程是造成货物损坏的主要原因之一。特别是外包装不牢固的货物，反复装卸的结果，破损的可能性很高。与汽车运输1装卸货相比,铁路运输需要多次运输,确实很困难。

 

“铁老大”赔付走流程保价不够要亏本
货物在运输中损坏的，会产生相关赔偿问题。一般道路运输会根据运输合同内的货物价值，由直接司机或者相关物流公司赔偿，经双方协商后，可以直接从运输价格中扣除。而“铁老大”的赔付可没这么简单轻松了。

 

铁路运输货物损坏的，需要进行铁路部门赔偿程序，按当时购买的保险价格赔偿。购买保险价格的金额低的话，赔偿金额达不到货物本来的价值，只能按一定比例赔偿。

 

耗时耗力需到现场办理单据
由于铁路运输的简短反驳,物流公司需要多次安排车辆。另外，向铁路部门发货或接收货物的时候，物流公司在派遣人员到现场办理相关手续的同时，还需要在车站调查货物的数量是否正确，有没有破损等。另外，为了保证货物的完整性，通常有两人来车站进行检查和发票处理。

 

汽车运输需要两人一个人装卸，货物检查也只需在仓库内检查，不需要单独去车站打分，很方便。

 

综上所述，铁路运输目前价格有利，但受硬条件的影响，运营方面确实存在很多短板，汽车运输仍然是当前各大物流公司的主要运输方式。但是，对于更多的分散家庭和企业来说，与铁路运输建立更加紧密的合作关系，对未来的变革和发展也有很多选择。

 

目前，随着铁路网的扩大，国家正在推进各种运输方式的组织联系。将来，汽车将成为连接铁路、航空、水运等多个运输的“桥梁”。